亚博2022最新版登录今天是我国的第 14 天
全国防灾减灾日
服从
亚博2022最新版登录“降低灾害风险，保护美丽家园”
近年来
亚博2022最新版登录为保障人民生命财产安全和交通安全
铁路部门在防灾减灾路上
不断探索，任重而道远
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看看铁路人有哪些硬核防护措施
沿铁路线穿上“战甲”
亚博2022最新版登录继去年7月20日河南遭遇罕见特大暴雨后，中铁郑州局集团有限公司在开展全线“水害修复”工作时，为沿线护坡披上“战甲”陇海线。
这套“战甲”由密密麻麻的钢花管组成。管身长约3米，布满小孔。它垂直和倾斜地作用在路基上。其中中国铁路调度指挥系统，垂直钢管可打入最深15米，斜钢管可打入最深12米。注浆机将水泥浆两次加压注入钢管花管内，利用压力使水泥浆通过管体的小孔渗入土壤，凝固形成树根状，起到固土的作用。
这个过程就像“种树”。通过这些“树”延伸出来的发达“根系”，在路基内部形成纵横交错的“水泥网”，将软黄土固定为一体，可以大大改善路基。稳定，进一步提高铁路线路的防洪能力。
大山上布满了“大网”
对于山区铁路中国铁路调度指挥系统，落石是主要的安全隐患。除了定期人员巡查外，铁路工作人员还会仔细检查百米高的悬崖，寻找隐藏在悬崖上的危险岩石并妥善处理。
同时，他们也会采用物理防护的方式，防止险石坠落，主要是在山体侧高地铺设主动防护网和被动防护网。
主动防护网由锚杆、支撑绳索和钢丝绳网组成，在坡面形成网状覆盖设施中国铁路调度指挥系统，抵抗边坡崩塌、风化剥落，以及浅层坍落度和坍落度。被动式防护网主要由钢柱、支撑绳索、锚固系统、减压环和钢丝绳网组成的栅栏式阻挡结构，能有效阻挡边坡落石。
桥上的重载列车
在去年的强降雨和极端天气期间，郑州局集团公司管理的新月线山门江铁路大桥水位持续上升。危急关头，铁路部门采取“重车压梁”的方式，保护山门江上的四座铁路桥梁，并开动两列满载2500吨货物的列车开往山门江铁路大桥，维护安全。的桥梁和线路。
什么是“重型车辆压力梁”？
“重型车辆压梁”防护是铁路部门在汛期较为常规的应急预案之一。由于钢结构桥梁重量较轻，抗洪能力有限。驾驶重型货运列车上桥，可增加桥梁自重，提高梁体稳定性，减少洪峰冲刷桥墩对桥面的破坏。
压梁时机要准确把握，每一个命令、每一个命令、每一步判断、每一个决定都要科学操作，确保人员安全。重车压梁，压桥，守护安全。
“黑科技”大显神通
近年来，铁路部门积极运用多种科技手段防汛防灾，构建了全天候、立体的防汛防灾体系。
从观云追雨、科学预报，到事前控制、实时监测中国铁路调度指挥系统，各种科技手段的应用无不体现科学防洪、科技防灾的理念。
铁路沿线雨量计和桥下水位监测自动报警系统可进行实时雨量监测；立体防汛防云系统集雨量采集、位移观测、异物侵入限制系统于一体，可防止道路割断和山体滑坡落石。每天 24 小时监控各个部分。
此外，还有无人机航拍辅助检查。利用无人机航拍采集大量全景实景图片，可以勘测地形地貌和水系分布中国铁路调度指挥系统，加强防汛高危区的监测，也可以有效避免人工搜索山石造成的死角，提高科技防洪能力。
加强路地联动
为保障铁路安全，普通民众也可以参与。郑州局集团公司与河南省公安厅建立铁路应急联动工作机制，铁路调度与当地公安“110”指挥系统联动应急。如遇山体滑坡、落石、水灾、滑坡等危及铁路沿线铁路运输安全的突发事件，广大市民可及时拨打“110”应急电话。
同时，铁路部门坚持对沿线居民和学校开展街外安全宣传，“爱路护路”意识深入人心，受到广泛关注来自各行各业。
防灾减灾保障铁路运输安全
以及人民生命财产的安全
铁路人一直在路上
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